第52章 分析

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52-技改3

        几位专业老师围绕着会议桌轻声讨论。

        “机身构造确实修改得太多了。克服习惯已经是一件很困难的事,  对乘风这些有一定对战意识的机甲手来说，还不仅仅是习惯那么简单。”

        “但是把之前多余的衔接结构进行大幅削减，降低负重,  同时新增10的武器库容量——就技术革新来讲，这次技改绝对是非常大的进步。”

        机甲本质是一台大型的移动武器库,  装载更多更全面的弹药、提升更强更稳固的防御，才是机甲发展的本质。

        传感机甲一直都在更新,  手操机甲本身就处于劣势,  物理性能再跟不上,  才会真正被社会所淘汰。

        而且这次修改的其实并不是源代码,  只是因为削减及新增了不少功能,  导致原先的相关操作无法使用旧代码来执行。

        譬如网友们正激情唾骂的“后压机身”的执行代码。

        这个指令原本是由一段“机甲变型”加一段“武器库切换”的动作来完整。

        技术更新之后，由于机甲相关部件之间新增电磁滑轨,  又加设了一个推进功能，导致执行动作变成了“武器库切换”加“多方向推进”的混合代码。

        对于普通网友来说,  最终呈现的效果依旧是后压机身。

        不管你切换速度是否加快,  武器库装配是否更为合理,  执行原理是否发生了本质变化，你手操机甲的基础执行代码，就是发生了大面积更替。对他们而言是一个莫大的冲击。

        可是对于专业的机甲驾驶员来说,  源代码库一直是正常的，只是学过的攻略和教程落后了。如果他们能跟上这股浩荡袭来的洪流,  机甲的战斗力无疑能迈进一大步的距离。

        中年男人语气凝重地道：“改革要面对的是未来,  而不是当前啊。”

        大范围、大幅度的技改，本质上，其实是放弃了某一批人的培养。

        机甲驾驶员，本身就是一个极度苛刻又不讲道理的职位。

        它需要天才。也只需要天才。

        如果这个时代没有,  他们也不会放弃，而是着重于发展更年轻的一代。

        边上的短发女性更乐观一点，眨了眨盯得发酸的眼睛，朝左侧的窗口望去，收回视线，说道：“虽然这一次的技改影响较大，但是机甲性能的提升，可以大幅度抵消驾驶员不熟练的操作。我觉得维持住原先的成绩不难。三个月……不，两个月的适应期，头部的学生可以做到。”

        中年男人摘掉眼镜，两指按住额侧，头疼道：“你真是相信你的学生。”

        孔老师翻阅着学生们的试驾成绩，那一片标红的不合格提示，让他两只手蠢蠢欲动。

        不知道该放哪里，也不知道该做点什么转移注意力。一会儿托着下巴，一会儿两手环胸，一会儿又去挠自己粗糙的胡茬。

        倒是有点明白为什么那么多人想抽烟的原因了。他现在就很想来一根。

        几人都在等待乘风的试驾结果。

        然而半个小时过去，又一个小时过去，网上争吵的人

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